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今日のフライト！

投稿者：mori 投稿日：2009年12月 2日(水)23時41分26秒

皆様お疲れ様でした。平日とはいえ、私を含め７名で水の丸でガーグリングすることができました。谷本さんと村上さんは初めての長時間サーマルソアリング。ましてガーグルで雲低まで上げることができました。高橋さんと原さんは高山で夕方のサーマルで揚げなおし長時間ソアリング。北海道のニカワさんも段々と調子が出てきたようです。和ねぇさんダミーフライトありがとうございました。おかげで練習生達が安全にフライトすることができました。ｍ（_　_）ｍ

初サーマルソアリング

投稿者：村上投稿日：2009年12月 2日(水)20時30分14秒

編集済

本日初めてテイクオフより高い高度に上昇することができました。高度もGPSで1600mを記録しております。また、高山では初のリバーステイクオフで出ることができました。初のヘルメットカメラでの撮影も成功いたしました。これもひとえに、先生のご指導とVANの皆様のご協力の賜物と感謝しております。あと北海道のニカワさん、本日は車を出していただきましてありがとうございます。なぜかしら私の初物の横にニカワさんありです。かずねぇさん、水の丸では先陣を切ってダミーフライトありがとうございます。おかげで私達が上がることができました。話は変わりますが、私の所で使っている揚げ油は綿実油です。画像はカシミールで作成しました。グーグルアースよりも地形が見やすくて良い感じです。

今日は最高でした！

投稿者：高橋です投稿日：2009年12月 2日(水)20時00分50秒

水の丸からテイクオフ後　20分間は　先生の誘導を受けながらも　じっと我慢の子でしたが何とか　持ちこたえた後は　ぐんぐん上昇し雲底まで上昇、それからは　みんなといっしょに水の丸上空で一時間ほど遊びました。十分満足し　三三ランディングに帰ろうと高山東の南斜面に来たところで　またぐぐっときて回したら　またもや上昇。遊び疲れて　もう降りようと思ったら　先生から雲の上まで上がったらといわれ　またまた旋回。１３００ｍで雲の中にはいったのですが　そこで上昇はストップ。でも　讃岐平野もガス越しに見られて　最高でした。先生、皆さん　今日は　ありがとうございました。晩酌のビールも最高でした。フライト時間２時間３５分。

12月２日（水曜日）

投稿者：mori 投稿日：2009年12月 1日(火)19時26分45秒

早朝練習の要請がありました。９時高山に上がる予定です。今日は１２時過ぎのテイクオフ（水の丸）が良かったです。いたるところに良質なサーマルが有って楽しめました。明日も平日組みの皆さんよろしくお願いします。

水曜日の朝練

投稿者：かづこ投稿日：2009年12月 1日(火)19時23分34秒

９時集合です。水曜組の皆さん!宜しくお願いしま～す。

11/29鳥取ﾂｱ-の御礼

投稿者：佐藤利治投稿日：2009年11月30日(月)10時57分51秒

11/29の鳥取ﾂｱ-はたいへん御世話になりました。お陰様で初ﾌﾗｲﾄが無事出来ました。森先生を始め、参加皆様のご指導とご協力のお陰です。まだまだ未熟ではありますが、一日も早く皆様とﾌﾗｲﾄできる様努力致しますので、今後ともご指導よろしく御願い致します。取り急ぎ御礼申し上げます。合わせて、藤井さんのご配慮により、おいしいｶﾆもたらふく食べれました。ありがとうございました。次回のﾂｱ-も誘って下さい。

ツアー無事に帰ってきました。

投稿者：mori 投稿日：2009年11月29日(日)22時44分57秒

鳥取砂丘ツアーから全員無事に帰ってきました。あわただしい弾丸ツアーでしたが、佐藤さんの初フライトと練習生の基本練習になりました。また、カニの食べつくしでお世話になりました藤井さん、ゼロパラグライダースクールの片岡さんお世話になりました。　　ｍ（_　_）ｍそれに車を出していただいた増田さんありがとうございました。それにましても参加くださった方々、楽しい時間をありがとうございました。また新しい企画をしますので、よろしくお願いします。

鳥取砂丘ツアー

投稿者：mori 投稿日：2009年11月28日(土)15時57分17秒

明日の29日（日曜日）鳥取砂砂丘ツアー行きます。徳島のクラブハウス５時に出る予定です。現地集合の方は９時集合ですのでよろしくお願いします。

補助動力技能証検定会

投稿者：mori 投稿日：2009年11月25日(水)17時56分26秒

無事に終了しました。今日は早朝からクラブハウスにて講習後、三三ランディング場に場所を移して実技を行いました。「e-pac」の動力を使ってリバース＆テイクオフ。また、講師で来て頂いたMKクラフトの真藤さんに動力タンデムフライトをしてもらいました。山飛びタンデムとは違って低空飛行が可能なため川を避けた河川地帯を超低空飛行。普段はランディングに集中している高度で楽しむことができました。今回のJPA補助動力技能証はスタートしたばかりですが、これから更に勉強をして少しでも皆様のお役に立てればと思っています。写真は動力タンデム

補助動力技能証研修会

投稿者：mori 投稿日：2009年11月24日(火)23時55分57秒

午前中は三三ランディング場にてモーターユニット「e-pac」の始動の手順とキヤノピーを付けないでモーターの回転数を上げ助走し推力を感じ取る地上での練習。午後から場所を変え、ぶぶるパークに場所を移動してモーターのパワーを利用して反転トルクとアクセルスロットルの練習をワイヤーを使って行いました。夕食後、クラブハウスに帰って机上講習。つい今しがた今日のすべての講習が終わりました。明日は実技講習検定と学科講習検定があります。写真はワイヤーロープを使ったアクセルワークのシュミレーションです。